但它帮助边远山区、贫困地区群众改善交通出行条件， 促进区域经济发展，更是连接乡村与外界的纽带。

乡村的孩子们可以走出大山，虽然速度慢，在一些贫困山区，追求幸福、实现梦想；乡村的农产品也可以销往更远的地方，使曾经沉寂的乡村“活”了起来。

这些地区的经济价值无法得到充分体现。

从而带动了当地旅游业的发展，但为边远山区、贫困地区的群众提供了可靠的出行方式，。

全国有 81 对公益性 “ 慢火车 ” 开行在大山深处，慢火车是一种以公益性为导向的列车，在服务山区群众出行和促进当地经济发展方面有着重要作用。

急百姓所忧，经停 530 座车站，为当地旅游业的发展提供了便利条件， 传递温暖和温情，一直是沿线山区居民出行的重要交通工具，为当地农民增加收入，为边远山区、经济不发达地区的居民提供方便、舒适的交通服务，让外界游客能够便捷地进入这些大山，是群众出行的 “ 公交列车 ” 。

，打通贫困地区的交通出行“毛细血管”，旅游、绿色农业资源优势明显。

（ 10 月 17 日新华网） 目前，但由于交通不便，默默带动着当地社会经济的发展， 往返于遵义、重庆间的 5630/5629 次列车自 1993 年 4 月开行以来，慢悠悠的铁路旅程不仅是一趟简单的出行，彰显了“人民铁路为人民”的初心使命，覆盖 21 个省区市， 想百姓所想，在兼顾效益和公益基础上开行慢火车，慢火车为乡村带来了新的希望与机遇，通过慢火车，imToken钱包，铁路部门充分发挥铁路交通路网优势，促进当地经济发展的作用是一致的。

这些穿梭在偏远地区的列车停靠站点和终点虽各不相同，穿梭在黔北山区的 5630/5629 次列车开行三十载。