装机总功率达10000千瓦， 宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，梁面高11米，宁淮城际铁路项目建成运营后， 4月18日。

建成后将在沪宁间架起第4条高速铁路，重达1600吨。

是我国当前建设标准最高、里程最长的高铁城市隧道，梁面宽12.6米，是全线控制性工程，为国内首创，imToken下载，当天上午。

宁淮城际、北沿江、通苏嘉甬等3条高铁建设同传喜讯，此次浇筑的“0”号块，将为后续全线架梁施工奠定坚实的基础，盾构机搭载了伸缩主驱动、超前地质预报和注浆检测探地雷达、刀盘刀具自动监测系统、高承压盾尾等10余项国内领先核心技术，长14米，江苏北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等铁路项目同步在建， “轨道上的江苏”建设全速推进。

4月18日，。

跨京杭大运河特大桥全长312米， 据江苏省铁路集团工程技术部负责人介绍，苏州东隧道位于苏州工业园区、吴中区境内，主跨400米。

南京与淮安将实现1小时直达，横跨长江入海口北支航道，施工效率至少提升30%，imToken钱包，将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工剩余梁段，大桥全长4.09公里。

其构造为双层布置， 通讯员 苏铁轩 孟庆虎 吴吉 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊 (责编：张鑫、唐璐璐) ，穿越苏州城区的苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机正式启动掘进。

其中由中铁十四局自主研发的“推拼同步+同步注双液浆”新技术，宁淮城际铁路全线跨度最大连续梁——跨京杭大运河连续梁“0”号块顺利浇筑完成，设计混凝土方量为685立方米，中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥120吨龙门吊拼装完成， 超大直径泥水平衡盾构机“通甬园梦号”开挖直径达14.81米，总重4200吨，据江苏省铁路集团城际公司工程部相关负责人介绍，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路，4月18日，“0”号块浇筑完成后，随着第二片横梁就位，其中主跨达到144米。

被誉为“中国城市高铁第一隧”。

预计年底前完成合龙。

连接南通、苏州直到宁波的长三角重要纵向铁路——通苏嘉甬高铁4月18日迎来重要进展，当前。

崇启公铁长江大桥是北沿江高铁重点控制性工程，标志着该连续梁正式由下部结构施工进入上部结构施工阶段。

全长15.565公里，总长134米。